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            棒材粗轧机轴承运行故障分析

            一、设备布置

            轧线排布为:1-6#粗轧采用平立交替布置,7-12#为中轧,13-18#为精轧。

            二、粗轧轴承配置

            轴承型号:370660,1-6#加上备用轴承(11用)共计48套轴承交替使用.

            轴承结构

            四、现场反馈及故障现象

            现场装配反馈粗轧机轴承370660上机出现频繁损坏及部分烧损,多为外圈破损,保持架断裂,最终导致轴承抱死损坏.

            五、跟踪及原因查找

            针对上诉现象对进行现场蹲点跟踪,参与装配拆卸等工作,进行轴承损坏原因查找.

            1.通过分析及统计轴承损坏规律为:主要1# 2#4#。且所有损坏轴承90%为靠近辊身的外圈承载区断裂或破损。

            2. 通过拆卸未损坏的轴承发现其外圈滚道磨损痕迹存在倾斜痕迹。

            3. 发现轴承箱与阻尼器接触点磨损偏差较大,尤其是操作侧和传动侧的磨损偏差较大.

            4. 发现90%轴承箱孔径下沉起台或缺陷

            5. 轧辊的动迷宫圈磨损严重,与密封唇口接触的外径面严重磨损,且设计上不接触的端面也出现严重磨损.


            6.发现轧机运行过程当中,粗轧机1#2#轧机,在咬钢机抛钢时机架的晃动量过大,现场目测约5mm.


            、数据测量

            现场检测轴承座状况:抽检5个轴承座,平均锥度达到0.18mm 椭圆达到0.26mm ,严重超标。

            七、分析判断

               综合上述进行分析如下:从轴承的损坏现象及损坏周期判断,轴承损坏时均不是材料疲劳导致,而多数是表现为偏载/重载冲击所导致的破损断裂,另一部分为进水进杂质导致润滑失效导致损坏.进一步分析偏载及重载原因及来源,判断主要因为轴承箱的锥度椭圆超差过大,机架在抛钢咬钢晃动量过大,避免不了造成交叉引起力矩载荷,造成冲击/偏载产生.这一点也可从上诉3得到佐证,传动侧与操作侧阻尼器接触磨损差距偏差过大.且此轴承为双列圆锥滚子轴承,虽可以承受较大的径向载荷以及径向轴向(双向)载荷,但不具备调心性能,即偏载及交叉产生的力矩载荷极易导致轴承的零件破损,尤其是承载区外圈.

            八、建议整改措施

            轴承自身方面

            通过对现场轴承的使用状况了解及结构尺寸观测,轴承自身需从如下几个方面进行优化改善使用状况,延长使用寿命:

            1、轴承结构 (设计新结构轴承更适合现场使用,方便检查及拆装)

            2、轴承游隙(适量减小轴承游隙,减缓冲击机力矩因素对轴承的影响)

            3、实施预检查轴承下机后必须进行预检查,特别是油封、外圈、滚动体、内圈、油脂,油封检查有无破损硬化,必须做到及时更换;轴承外圈承载区必须用划针检查,一但出现划针磕绊,顿涩必须对轴承进行换,滚动体需用手触摸倒角处,杜绝倒角碎裂滚子断裂的再次上机,(靠近密封侧的油脂)用手感触是否有硬质颗粒物(氧化铁皮)进入,发现必须进行污染油脂清除换新脂。严格做到上诉预检查,把问题留在线下,杜绝在线烧损轴承。

            现场情况

                1.轴承配合件精度恢复轴承箱体孔径:箱体锥度:不大于0.03mm箱体椭圆不大于0.05mm

            2. 对阻尼器对应磨损的轴承箱进行修补,保证平整.

            3. 及时更换损坏的迷宫环,磨损严重的切勿再次上机使用.

            4. 每次下机必须开箱检查(粗轧),杜绝轴承带病作业.

            5. 回复轴承座与轧机牌坊或限位座的配合间隙,杜绝轧机运行时出现过大的晃动机力矩载荷.

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